Liste der Hinweise

An dieser Stelle könnte mit einfachen Mitteln eine Fahrradzufahrt in die Käsenbachstraße realisert werden. Ein "Umrunden" der Ampel auf dem Gewehg oder gar das Umfahren der Busses an der Bushaltestelle könnte sich erübrigen.

Falls dieser Weg tatsächlich als präferierter Radlerweg in Richtung Charlottenstraße ausgewiesen werden soll (wie die schwarze Linie im Plan andeutet), dann bitte die Beschilderung an dieser Stelle ergänzen: Hagelloch und zusätzlich Unikliniken-Tal.

Hier entsteht gerade die Radbrücke Ost. Eine eigenständige 4,0 m breite Fahrradbrücke am Stauwehr über den Neckar. Die Brücke wird dieses Jahr fertiggestellt. In Fortführung nach Süden entsteht zudem der neue Regional-Stadtbahn Haltepunkt Güterbahnhof. Der Haltepunkt wird durch eine Rad- und Fußgängerunterführung zwischen dem Güterbahnhof und der Schaffhausenstraße angebunden. Der Baubeginn soll nach derzeitigem Stand 2024 starten.

Hier entsteht gerade der neue ZOB und die Radstation mit Radtiefgarage, die zukünftig bis zu 1100 Fahrradabstellplätze bieten wird. Durch weitere kleinere Fahrradabstellanlagen (z.B. den Radexpress) entstehen rund 2000 Fahrradabstellplätze um den Bahnhof herum. Weitere Informationen unter:
https://www.tuebingen.de/europaplatz/

Die Route 8 verläuft in Teilen auf der heutigen B27 und B28. Mit der Planung des Schindhaubaistunnel wird die Bundesstraße zurückgebaut und es könnte eine direkte und komfortable Ost-Westverbindung für den Radverkehr geschaffen werden.

Im Rahmen der Stadtteilentwicklung Waldhäuser Ost wird eine Brücke für den Umweltverbund (Fuß- und Radverkehr und Busverkehr) über Nordring geplant. Weitere Informationen unter: https://www.tuebingen.de/29535.html

Neuer Bankmannsteg: Hier wird eine neue barrierefreie Rad- und Fußgängerbrücke über den Neckar, die zukünftig die Stadtteile Äulehöfe, Lustnau und die Alte Weberei mit dem neuen RSB-Haltepunkt Neckaraue verbinden soll. Mit der Brücke entsteht eine direkte Anbindung an die potentielle Radschnellverbindung nach Reutlingen.

Der Campus Morgenstelle wird weiterentwickelt und erweitert. Derzeit wird eine Masterplanung für das Gebiet durch die Vermögen und Bau Baden-Württemberg und die Stadt erarbeitet. Gleichzeitig wird auch eine verkehrliche Neuordnung stattfinden, die aufgrund der abgängigen Brücke an der Schnarrenbergstraße notwendig ist. Neue Verkehrslösungen, auch für den Radverkehr werden erarbeitet.

Der dargestellte Routenverlauf entspricht der Vorzugsvariante der Machbarkeitsstudie des Landkreises Tübingen aus dem Jahr 2019. Der Planungsbeginn startete im Februar 2022. Die Planungshoheit liegt beim Regierungspräsidium Tübingen. Weitere Informationen unter: https://rp.baden-wuerttemberg.de/rpt/abt4/radwegeplanung/rs-l-tuebingen-reutlingen/

Hier wird gerade die Radbrücke West gebaut die zukünftig Derendingen und das Behördenviertel mit der Innenstadt verbindet und an das Blaue Band anknüpft. Die Fertigstellung ist für das Jahr 2024 vorgesehen.

Der dargestellte Routenverlauf entspricht der Vorzugsvariante der Machbarkeitsstudie des Landkreises Tübingen aus dem Jahr 2019. Der Planungsbeginn startete im Februar 2020. Derzeit wird im Rahmen einer ergebnisoffenen Prüfung unter Berücksichtigung aller relevanten Belange eine Vorzugsvariante herausgearbeitet. Die Planungshoheit liegt beim Regierungspräsidium Tübingen. Weitere Informationen unter: https://rp.baden-wuerttemberg.de/rpt/abt4/radwegeplanung/rs-l-tuebingen-rottenburg/

Hat das zur Konsequenz, was ich im übrigen gut finde, dass dort die Parkierung rauskommt?
Bei dieser Gelegenheit wäre es schön den Straßenabschnitt auf Höhe des EKZ für mehr Aufenthaltsqualität aufzuwerten.

Hier ist es umständlich mit dem Rad richtung Freibad weiter zufahren, da nur Zebrastreifen (?), es sollte einen Radvorrang geben